Echelon Corporation (NASDAQ: ELON), compañía de red global suministradora tecnología y soluciones de control, de contadores inteligentes, y gestión de energía y medio ambiente, ha anunciado que su tecnología de control ha sido elegida por el Instituto de Investigación Sifang Rolling Stock para su implementación en el nuevo tren high-tech de China a Lhasa, en el Tibet. La vía férrea de Quinghai-Tibet es la de mayor altitud del mundo, y la tecnología de Echelon se está utilizando para monitorizar y controlar varios sistemas, incluyendo la monitorización de su vanguardista sistema de suministro de oxígeno para pasajeros. Esta línea ferroviaria ha sido recientemente inaugurada.
Fiabilidad y funcionamiento comprobado son las necesidades de cualquier sistema de transporte público. La plataforma de control en red de LONWORKS es la plataforma elegida por muchos sistemas de ferrocaril de transporte y de pasajeros. El protocolo subyacente de la plataforma de LONWORKS es un estándar de control de trenes de pasajeros. Conocido como IEEE 1473L, este estándar está ya en uso en los vehículos del metro en Nueva York, Helsinki Light Rail, París Metro, San Francisco BART, así como en otros sistemas de tránsito, y es la plataforma requerida en la próxima generación de trenes para las autoridades de Chicago. La Asociación Americana de Ferrocarriles utiliza el protocolo y la tecnología de señalización de power line de Echelon en su sistema de frenos electro-neumático. Adicionalmente, la plataforma de red de LONWORKS está ampliamente utilizada en estaciones de tren, y para la monitorización y control remoto de vías que conectan mecanismos en entornos difíciles.
“Necesitabamos para este tren una tecnología de red basada en estándares, fiable y probada para mejorar la seguridad de los pasajeros en grandes altitudes,” comenta Liu Baoming, Vicepresidente del Sifang Rolling Stock Research Institute. “La tecnología de LONWORKS de Echelon es la mejor elección en aplicaciones de monitorización de seguridad, mientras integra los subsistemas en el tren, permitiendo la rentabilización del proyecto.”
La última proeza de ingeniería de China, que alcanza su punto más alto a 5072 metros sobre el nivel del mar, ha tenido un coste de proyecto de ferrocarril de 3.2$ billones de dólares. Para evitar que los pasajeros sufran mareos por la altura, se utilizan coches presurizados y locomotoras de tren especiales que pueden funcionar con poco oxígeno para reducir los efectos de las grandes altitudes. La tecnología de Echelon de control en red se utiliza para monitorizar el sistema de suministro de oxígeno, uno de los primeros de su clase en el mundo, que ofrece suministro de oxígeno individual para pasajeros en grandes alturas y está integrado con los sistemas tradicionales (HVAC), de calefacción, ventilación y aire acondicionado. Además, la tecnología de Echelon se usa para monitorizar frenos, puertas, iluminación y sistemas de suministro para propósitos de monitorización medioambiental y de seguridad.
Sifang Rolling Stock Research Institute y the China Academy of Rail Sciences han estandarizado la plataforma de red LONWORKS de Echelon para monitorización de los sistemas de seguridad en la próxima generación de trenes de pasajeros en China, - haciendo de éste un estándar de facto para ferrocarriles de alta velocidad en el mercado de transporte de pasajeros por ferrocarril más grande del mundo. La plataforma de red de LONWORKS de Echelon monitoriza las operaciones de seguridad en más de 4.500 vehículos de trenes de alta velocidad, incluyendo los frenos, puertas y suministro eléctrico. Desde el 2002, el Ministerio del Ferrocarril de China ha recomendado la plataforma de Echelon como uno de los estándares de control aprobados en red para trenes de pasajeros.
“Sifang Rolling Stock Research Institute es la fuerza motriz que esta permitiendo que la tecnología de LONWORKS sea un estándar de facto para el transporte por ferrocarril en China y estamos entusiasmados de tener un socio tan experimentado,” comenta Ken Oshman, Presidente y Consejero Delegado de Echelon. “Esta última aplicación subraya la fiabilidad y polivalencia de la tecnología de LONWORKS, incluso bajo las condiciones más duras, así como los beneficios de seguridad que pueden ser alcanzados en cualquier organización con retos similares.”
Acerca de Sifang Rolling Stock Research Institute
Sifang Rolling Stock Research Institute es una división de China Northern Locomotive and Rolling Stock Industrial Group, uno de los institutos más grandes dedicados a los vehículos de pasajeros en China. Sifang es uno de los mayores institutos de investigación y fabricante de equipamiento original para la industria del ferrocarril de China, y se encuentra localizado en Qingdao, China.
Más información acerca de Sifang puede encontrarse en http://www.srsri.com.
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