LonWorks®, elegida para asegurar el control en su principal medio de transporte (San José, CA – 24 de Marzo de 2006) - Echelon Corporation (NASDAQ: ELON), compañía para la conexión en red global que distribuye la tecnología y soluciones para el control, contadores inteligentes, gestión del entorno y energía, ha anunciado que la Academia de Ciencias del Ferrocarril de China y el Instituto de Investigación Sifang Rolling Stock han estandarizado la plataforma de red de LonWorks® para la monitorización de la seguridad en la nueva generación de trenes de pasajeros, lo que supone su aceptación y adoptación como estándar para el ferrocarril de alta velocidad más grande del mercado. La plataforma de red LonWorks de Echelon monitorizará la seguridad de los trenes de pasajeros, incluyendo los frenos, puertas y suministro eléctrico. Desde 2002, el Ministerio de Trenes de China ha recomendado la plataforma de LonWorks de Echelon como una de los estándares de control en red aprobados para los trenes de pasajeros.
“Mejorar la seguridad y la eficiencia de los sistemas de transporte público en China es una prioridad para nosotros”, comenta Ms. Xiuwei Guo, ingeniero senior de investigación y desarrollo del Instituto de Investigación Sifang Rolling Stock. “Echelon ha probado que la tecnología de LonWorks nos ofrece una plataforma flexible y fiable que al mismo tiempo es rentable y permite a los fabricantes de equipos originales Chinos (OEMs) modificar y expandirse dentro del propio desarrollo del proyecto. Esto ayudará a que la tecnología de LonWorks sea adoptada rápidamente.”
Debido a que la economía en China continúa abriéndose rápida y eficientemente, unas malas condiciones en el sistema de transporte entre las ciudades más importantes del país podría suponer un atasco en el crecimiento económico. El Ministerio de Ferrocarril de China ha ordenado un incremento de velocidad en todos los trenes de próxima generación, de 120km/hora a 160 km/hora. Este incremento mejorará la productividad y eficiencia del sistema de ferrocarril chino, que continúa siendo el medio de transporte fundamental del país. Sin embargo, con el incremento de velocidad llega la necesidad de mejorar y asegurar el control de los sistemas de seguridad.
Con su arquitectura abierta y el protocolo IEEE 1437L, basado en estándares, la plataforma de LonWorks, de Echelon, ofrece una infraestructura de comunicación sin costuras entre todos los vehículos en red, fusionando en un único sistema todas las funciones de monitorización, incluyendo frenos, sensores de velocidad, puertas, HVAC, y limitaciones de velocidad. Al mismo tiempo esto permite que el viaje en tren sea más fiable, seguro y fácil de dirigir y operar. Tanto la Academia de Ciencias del Tren como el Instituto de Investigación Sifang Rolling Stock han instalado una solución de control de seguridad basado en LonWork en más de 1.000 vagones de tren y China está construyendo una media de 1.000 vagones nuevos al año.
"Estamos muy contentos de que la solución de LonWorks haya sido elegida para nueva generación de trenes de pasajeros de China”, comenta Anders Axelsson, Vice-presidente senior de ventas y marketing de Echelon. “Echelon se encuentra en los sistemas de control para los medios de transporte de pasajeros por ferrocarril más grandes del mundo, y esperamos que el Ministerio del Ferrocarril de China utilize nuestra tecnología para controlar sus trenes de alta velocidad y facilitar su futura expansión."
El protocolo subyacente de la plataforma de LonWorks, conocido como “IEEE 1473L”, ya se está utilizando en el metro de Nueva York, en Helsinky Light Rail, y en otros sistemas de tránsito, y es la plataforma de comunicación requerida para la nueva generación de vagones de metro para el Chicago Transit Authority. La Asociación Americana de Ferrocarriles utiliza el protocolo y una tecnología de señalización sobre la línea eléctrica en su estándar para sistemas de frenado electro-neumático. Además, la plataforma de red de LonWorks se utiliza extensamente en estaciones de tren, y para la monitorización y control remoto de los mecanismos de dirección y control de las vías en condiciones extremas.
Acerca de la Academia de Ciencias del Ferrocarril de China Fundada en 1950, la Academy of Railway Science de China es una división del Chininese Ministry of Railway, y está involucrado en una amplia variedad de funciones entre las que se encuentran investigación, desarrollo, producción, ventas y marketing relacionados con el tren y el transporte. La Academia de Ciencias del Ferrocarril también actúa como Comité de Expertos en política de transporte y ayuda a establecer los estándares tecnológicos para la industria ferroviaria China. China Academy of Railway Science está establecida en Pekín, China.
Más información acerca de China Academy of Railway Science puede encontrarse en: http://www.rail.com.cn.Acerca de Sifang Rolling Stock Research Institute Sifang Rolling Stock Research Institute es una división de China Northern Locomotive and Rolling Stock Industrial Group, uno de los dos fabricantes de vagones de tren más grandes de China. Sifang es uno de los institutos de investigación y OEM más importantes para la industria del ferrocarril en China y está situada en Qingdao, China.Más información acerca de Sifang puede encontrarse en: http://www.srsri.com. |
